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La Triumph TR 3 Qui l’aime blanche ? Qui l’aime
rouge ? …..
La TR3 est reconnaissable à sa proue modifiée par l’ajout
d’une grille de calandre et par ses joncs d’ailes et ses charnières de coffres
chromés (peintes sur la TR2). Un nouvel écusson, disposé sur le capot moteur,
complète l’identification. D’abord équipée de quatre tambours comme la TR2, la
TR3 bénéficie à partir de septembre 1956 d’un équipement exceptionnel pour
l’époque, des freins à disques Girling à l’avant. Elle est la première voiture
de sport au monde à recevoir un tel équipement.
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